福(fú)光電子

fmct系(xì)列流動式通信(xìn)箱(xiāng)體車
我(wǒ)國是全球擁有(yǒu)移動通信用戶(hù)最多的(de)國家，保(bǎo)障良好(hǎo)的(de)通信(xìn)網絡(luò)是(shì)重中之(zhī)重。但我國地域(yù)廣(guǎng)闊(kuò)、人流量大(dà)，重大活動、突發(fā)事件(jiàn)經常出現，爲了保(bǎo)證通信(xìn)能力(lì)，因此(cǐ)需要(yào)構(gòu)建(jiàn)應急通信(xìn)系統(tǒng)。
福光電子fmct系列流動(dòng)式通信箱體車可 實(shí)現目标區域通(tōng)信網絡的(de)快速覆蓋(gài)，具有 靈(líng)活(huó)機動、快速(sù)投運 的優勢，配置 ai管(guǎn)理平台，進一步提升通信網絡(luò)保障能(néng)力。

宏基站建(jiàn)設期間(jiān)
在宏基(jī)站建設、臨時網(wǎng)絡優化、網絡應(yīng)急保(bǎo)障時(shí)，爲(wèi)了(le)滿足用戶(hù)對通信網絡(luò)覆(fù)蓋和(hé)基站(zhàn)容量的需(xū)求，運營商需要(yào)在短時間内快速完成(chéng)高質量(liàng)網絡覆蓋，而傳統基站建設投入大、耗時長，無(wú)法滿足快速建站需要

fmct系(xì)列流動式通信(xìn)箱體(tǐ)車靈(líng)活(huó)機(jī)動，可(kě)快速(sù)到達(dá)指定區(qū)域(yù)，實現(xiàn)快速(sù)開站，即時(shí)投運，解決(jué)傳統基站建設投入(rù)大、耗時長，無法(fǎ)滿足(zú)快速(sù)建站(zhàn)需要的問題。
快速投運(yùn)
拖(tuō)挂式(shì)可移動(dòng)設(shè)計，靈(líng)活機動，可快速(sù)到達指定區域(yù)，實現(xiàn)快速投運(yùn)。
通信保障(zhàng)
增強對通(tōng)信網絡全(quán)天候、全方(fāng)位的态勢感知能力(lì)，進一步提升通(tōng)信網(wǎng)絡保障能(néng)力。
智能平(píng)台
監(jiān)測所有通信車(chē)的動态，建立多(duō)層次(cì)、多維度的(de)預維護管理平(píng)台。

1.停駐車(chē)及(jí)電(diàn)源接入

    1.通(tōng)信(xìn)箱體車(chē)到達指定區域後，脫(tuō)離(lí)牽引車(chē)後拉(lā)上手(shǒu)刹                     

    3.支撐腿(tuǐ)下(xià)方放置支(zhī)撐墊塊，将(jiāng)支撐腿同步支撐(chēng)車廂，使車廂(xiāng)車輪(lún)離地(dì)并保持車廂(xiāng)水(shuǐ)平狀(zhuàng)态即可(kě)

2.桅(wéi)杆升(shēng)降(jiàng)

1. 打開桅(wéi)杆艙天窗(chuāng)，檢查桅杆(gǎn)一周是否(fǒu)有異物，防止升(shēng)降過程碰撞

2. 确(què)認天線和(hé)微波(bō)等裝置(zhì)正确安(ān)裝                            

                      4.接入(rù)空壓(yā)機，升降杆按要求逐(zhú)漸升起至預定(dìng)高度盤繞(rào)鋼索牽(qiān)引式的(de)饋線(xiàn)機，保證同(tóng)步送線(xiàn)   

5.到達預(yù)訂高度(dù)後，将所(suǒ)有抗風繩(shéng)拉緊 、固定，能(néng)适應8級(jí)強風(fēng)環境

3.設(shè)備(bèi)送電投用

1. 桅杆(gǎn)升起後，将(jiāng)設備艙的(de)饋線、艙外(wài)視頻監控網線、天線監控(kòng)線(xiàn)穿(chuān)至設備艙(cāng)連接，天線(xiàn)監控線接(jiē)入三(sān)網(wǎng)競(jìng)對測(cè)試儀

3.開(kāi)關電源啓(qǐ)動後(hòu)依次(cì)将通訊設(shè)備空開閉(bì)合送電，閉(bì)合電池組(zǔ)開關

4.ai智能(néng)管理(lǐ)平台
采用b/s架構的通信箱體車(chē)ai管理平台，借助(zhù)于大數據和人(rén)工智能安(ān)全感(gǎn)知建模(mó)分析算(suàn)法

（監控頁面）

可(kě)實現對所有箱(xiāng)體車的(de)gis定(dìng)位(wèi)、通(tōng)信網(wǎng)絡及(jí)設備(bèi)監測、動(dòng)力環境(jìng)監控形成“威脅(xié)發現、态勢感知(zhī)、即時預警、溯源處置(zhì)”的核心能(néng)力，建(jiàn)立起多層(céng)次、多維度的動(dòng)态預維護管理(lǐ)平台，增強(qiáng)運營商對(duì)通信(xìn)網絡(luò)的全天候(hòu)、全方位的态勢(shì)感知(zhī)能力(lì)

（車輛曆史(shǐ)記錄）

智能平(píng)台(tái)管理記錄所有(yǒu)車輛的曆史運(yùn)行情(qíng)況，可(kě)及時了解其曆史出(chū)勤情況，和告(gào)警信息(xī)及監(jiān)控性(xìng)能變化(huà)情況，形成大(dà)數據(jù)運維管(guǎn)理。

fmct系列(liè)流動(dòng)式通信箱(xiāng)體車(chē)可作(zuò)爲“能(néng)力緩(huǎn)沖(chòng)層(céng)”來快(kuài)速解決網(wǎng)絡弱(ruò)覆(fù)蓋及容量問(wèn)題，是(shì)應(yīng)急通(tōng)信保障的重要補(bǔ)充。同(tóng)時(shí)，相(xiàng)較于傳統(tǒng)應急保障(zhàng)設備，通過(guò)增加(jiā)箱體(tǐ)車(chē)自身(shēn)的(de)智能巡檢(jiǎn)及應(yīng)急供(gòng)電保(bǎo)障能(néng)力，極(jí)大的提升(shēng)通信箱體車的(de)适應與自維護(hù)能力，助力應急(jí)通信網絡(luò)保障工作(zuò)高效有序開展。