福光電子

對于(yú)新能源車(chē)來說(shuō)，續航裏程是衡量其價值(zhí)的重(zhòng)要标準。锂(lǐ)離子(zǐ)動力電池(chí)作爲新能源汽(qì)車(chē)關鍵的核心(xīn)組件(jiàn)，直接影(yǐng)響新能源汽車的(de)性能(néng)，包括新能源汽(qì)車的續航(háng)裏程、安全(quán)性、使(shǐ)用壽命、充電(diàn)時(shí)間和高低溫适(shì)應性(xìng)等。

目前，因日常使用(yòng)不當或(huò)缺乏維護導(dǎo)緻動力電池(chí)續(xù)航裏程下(xià)降成(chéng)爲新能源(yuán)汽車(chē)的售後維(wéi)護中(zhōng)面(miàn)臨的主(zhǔ)要問(wèn)題。
福光電子(zǐ)爲(wèi)新能源汽車锂電池(chí)包售後維(wéi)護提供快速解(jiě)決方(fāng)案，通(tōng)過準(zhǔn)确評(píng)估電池soh (健(jiàn)康狀(zhuàng)态(tài)），匹配替(tì)換模組，失效模(mó)組均(jun1)衡(héng)等(děng)方式(shì)，實現售後維修(xiū)中的(de)锂電池包(bāo)的快(kuài)速修複。

  解決方(fāng)案  

失效模組均衡(héng)修護(hù)，消除(chú)電芯不均(jun1)衡

當(dāng)售(shòu)後中心收到最(zuì)終客戶(hù)投訴低(dī)續航能力的(de)電池(chí)組時，首先要做的是檢測(cè)電池的soh，因(yīn)爲這樣可以排除其他原因(yīn)造成的車(chē)輛異常，以幫助确定電(diàn)池是否爲(wèi)真正的故(gù)障點。
fgcd模組(zǔ)充放電一(yī)體機首先需要對待(dài)測電(diàn)池模組進行一(yī)次(cì)完全的(de)充電(diàn)，以确保電(diàn)池處(chù)于充滿狀(zhuàng)态。
完成充電後(hòu)，自動轉入(rù)模組(zǔ)放電，通過深度(dù)放電确定(dìng)被測(cè)模組soh，通(tōng)過(guò)bms系統協議，fgcd可讀取所有模組(zǔ)和單芯(xīn)的數(shù)據。
注*1：soh：state of health, 電池(chí)健(jiàn)康度(dù)，可以理(lǐ)解爲(wèi)電池(chí)當前(qián)的容量與(yǔ)出廠(chǎng)容量(liàng)的(de)百分比(bǐ)

part 2  驗證替換模組soc*，保證(zhèng)組(zǔ)間均衡(héng)

爲實(shí)現快(kuài)速維(wéi)修，售後中(zhōng)心可(kě)直接使用在庫(kù)備用(yòng)模組更換(huàn)故障模組，更換(huàn)模組前，需要檢(jiǎn)測更換(huàn)模(mó)組的soc。
使用(yòng)fgcd模組充放電一體機(jī)給備用模(mó)組放(fàng)充電(diàn)，以保證替換模(mó)組soc與其(qí)他模組相匹配(pèi)，通過bmu協(xié)議fgcd可讀取所有(yǒu)單芯數(shù)據。
注*2：soc：state of charge, 荷(hé)電狀(zhuàng)态，可(kě)以理(lǐ)解爲電池(chí)剩餘電量百分比

售後中心(xīn)需要對更換下來(lái)的失效模組進(jìn)行處理，有部分(fèn)模組是由于單(dān)芯不平衡造(zào)成的可以通(tōng)過lifg均衡儀(yí)進行均衡(héng)修複(fú)，使用電池模(mó)組中(zhōng)現有連(lián)接每(měi)個單芯的線路，對電(diàn)壓高(gāo)的電芯進行放電、對電壓低的(de)電芯進行(háng)充電(diàn)，達到(dào)電壓一緻(zhì)，消除各單(dān)芯的(de)不平衡。
雙向充放電同步均衡：均衡效率2-3倍，解(jiě)決電池假衰造成的容(róng)量降低(dī)
鉗位電(diàn)壓(yā)：到達(dá)目标(biāo)值後以小(xiǎo)電流(liú)繼續(xù)工作，防止電(diàn)壓回落
定向均衡(héng)：可指(zhǐ)定任意(yì)單個或(huò)多個通道電芯獨立(lì)工作
完成(chéng)修複後的(de)模組可重新串(chuàn)接入電池包或(huò)作爲(wèi)備用模組應用于下次(cì)維修。
注(zhù)*3：售後中(zhōng)心(xīn)一般不處理非電芯(xīn)不均(jun1)衡的失效模組(zǔ)，此類(lèi)問題(tí)涉及(jí)拆解模組(zǔ)和更(gèng)換單芯等(děng)，而模組内(nèi)的電(diàn)芯通常是(shì)焊接在一(yī)起，如果手(shǒu)動拆(chāi)解焊(hàn)接，重新焊(hàn)接不當(dāng)，可(kě)能會引(yǐn)發(fā)電池(chí)熱失(shī)控(kòng)。

當(dāng)售後中(zhōng)心需要(yào)将(jiāng)修複(fú)好的電池組發(fā)回給用戶，爲了(le)保障(zhàng)長途(tú)運輸(shū)的安全，售(shòu)後中(zhōng)心需(xū)要先将(jiāng)電(diàn)池組放(fàng)到(dào)低電(diàn)量。可(kě)通過fgcd模組充放(fàng)電(diàn)一體機再(zài)次(cì)進行放電(diàn)，使其滿足運輸安全(quán)标準。

福光(guāng)電(diàn)子爲新能源(yuán)動力锂(lǐ)電池測(cè)試維(wéi)護提供全(quán)套智(zhì)能維護儀(yí)器設備及(jí)完善(shàn)解決(jué)方案，通過(guò)完善锂電(diàn)池(chí)測(cè)試環節(jiē)，健全售(shòu)前、售後锂電池(chí)質量(liàng)保證體系(xì)，提升測試服務(wù)質量(liàng)與效率(lǜ)，保(bǎo)障锂電池(chí)的安(ān)全、續航(háng)及壽命等核(hé)心需(xū)求，爲(wèi)锂(lǐ)電池應用各(gè)階段用戶提(tí)供(gòng)良好(hǎo)服務(wù)體驗(yàn)！