福光(guāng)電(diàn)子

維護背景

在(zài)新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)教學實訓(xùn)過程(chéng)中，爲了保(bǎo)證實(shí)訓設備的(de)正常教(jiāo)學功能(néng)，對動力電池進行定(dìng)期(qī)充放電維護必不可少(shǎo)，如何更高效地(dì)維護車(chē)輛動力電池，延(yán)長電池使用(yòng)壽(shòu)命?

實(shí)訓(xùn)設備(bèi)
豐田(tián)普銳斯混合動力車及(jí)豐田雷(léi)淩混(hùn)動實訓台架，均(jun1)采(cǎi)用鎳氫(qīng)動力電池(chí)。

面(miàn)臨挑戰(zhàn)
1、長期(qī)閑置導緻(zhì)運行(háng)不(bú)良
福建(jiàn)船政交通職業學院(yuàn)實訓設備(bèi)因(yīn)使用頻率低(dī)下，常處于(yú)長時間閑置狀(zhuàng)态，動(dòng)力(lì)電(diàn)池逐(zhú)漸自(zì)放電，最終(zhōng)低于額定電壓(yā)，造成(chéng)混合動力(lì)
教學(xué)車或實訓台架(jià)陷入了(le)無(wú)法正(zhèng)常啓動或運行(háng)狀态的困境。
2、單(dān)模組(zǔ)充電效率低、不(bú)均衡(héng)
傳統可調(diào)直流電源(yuán)可以對動(dòng)力電(diàn)池模(mó)組進(jìn)行補充充電，但(dàn)是對(duì)單個模組(zǔ)進行充(chōng)電還存(cún)在效率低、充電(diàn)不夠(gòu)均衡的缺(quē)點。

解(jiě)決方案:fgcd系列充放電(diàn)一(yī)體(tǐ)機

福光電(diàn)子fgcd系(xì)列充放電一(yī)體(tǐ)機，集放電(diàn)、充電(diàn)、循環(huán)充放于一(yī)體，覆蓋2~260v電壓段(duàn)，一(yī)台設(shè)備即可(kě)解決電池(chí)組(zǔ)維(wéi)護人員(yuán)多項的(de)測試維護工作(zuò)，高效(xiào)電力(lì)電子(zǐ)變換技術(shù)和獨(dú)特負(fù)載(zǎi)技(jì)術(shù)更(gèng)好的發揮(huī)電池(chí)性能，有(yǒu)效提高(gāo)電池(chí)容量。

充(chōng)放電維(wéi)修
1、維(wéi)修過程
連接好(hǎo)充放(fàng)電設(shè)備與(yǔ)鎳氫(qīng)動力電池後，點(diǎn)擊【充電測試】，對(duì)電池類型、電芯(xīn)串數(shù)、充(chōng)電限壓(yā)、充電(diàn)限流(liú)等參(cān)數(shù)設置，當充電(diàn)接近設定(dìng)電壓時，顯(xiǎn)示屏(píng)會提(tí)示接近設定電(diàn)壓和(hé)停止充電(diàn)，科學高效的充(chōng)電方式，保證電池充(chōng)滿且(qiě)不損(sǔn)傷電池(chí)。

2、維(wéi)修結果
充(chōng)電結(jié)束後，教(jiāo)學(xué)實訓普銳(ruì)斯混(hùn)合動(dòng)力教學(xué)車(chē)可正常進入(rù)ready模式，針對容量降(jiàng)低、性(xìng)能下降的電池(chí)組，fgcd系列(liè)充放電(diàn)一體(tǐ)機(jī)可(kě)通過(guò)設置多次循環(huán)充放電激活電(diàn)池活性，提升整(zhěng)組電(diàn)池性能。