福光電(diàn)子

随着現代通(tōng)信技術，計算機網絡技術以及現場總(zǒng)線控制技術的飛速(sù)發展，數字化、網絡化和信息化被更廣泛地應用于各類生産、生活場景中。這種颠覆傳統模式所帶來的高效、精準、良(liáng)好(hǎo)體驗是否可以有(yǒu)效契(qì)合于後備電源運(yùn)維領域中？

自動化、大數據(jù)化、智能化下的思考
後(hòu)備(bèi)電源作爲市電異常情況下的第一道應(yīng)急防備，通(tōng)常應用在通信、電力樞紐，交通樞紐(niǔ)，數據中心(xīn)，人員集中的公共場所等較高負荷等級的用電單位。所(suǒ)以，後備電源運維工作的重要性不言而喻。而後備蓄電池的(de)廣泛使用以及(jí)其布局分散、運維強度大、維護滞後等問題不斷出現，推進蓄電池運維的自動化、遠程化(huà)、信息化是否能成(chéng)爲解決這些問題的良方(fāng)呢(ne)？

那麽，安全性、成本、适用性 就成了新運維技(jì)術應用中無法規(guī)避的問題。

安全性的考量是新運維技術實施應用的前提。
遠程、智能化的運維手段在監(jiān)測靈敏度、檢測精确(què)度、維(wéi)護精細度、系統保障(zhàng)等方面，是否優于傳統人工方式對風險防範、事故(gù)處置，安全保障上作用？

當前(qián)，各行業對蓄電池的檢(jiǎn)測維護方式存在一定(dìng)差異，但(dàn)通過充放電容量測試的方式(shì)判斷蓄電池健康狀态仍舊是(shì)行業認可的方式。
26年來(lái)，福光電子一直專注于蓄電池運維測試設備(bèi)研發生産與技術(shù)應用，形成了一整(zhěng)套蓄電池運(yùn)維測(cè)試系列的自主産品，經曆了從(cóng)離(lí)線式到(dào)全在線(xiàn)運維完整的(de)技術叠代演進過程。
在技術的叠代演進中，福光始終将測試維護安全性放在第一位。

運維技術的叠代演進

●  IDCE系列放電容量測試儀
離線式假負載運維的典型設備，技術成(chéng)熟，生産工(gōng)藝(yì)不斷改進，與智能化(huà)技術應(yīng)用，仍然是運維(wéi)中的重要工具。

● FBO系列蓄電(diàn)池整組在線充放電(diàn)設備
在線式假負載充放電運維設備，實現了(le)在線式的充放電運維，還可對電池組進(jìn)行整(zhěng)組活化。

●  FBI系列蓄電池充放電節能維護設備
結合快速切換裝置使用(yòng)，實現快速操作，對實際負載(zǎi)放電(diàn)，更加節能，無新熱(rè)源，不影響周圍環境。

●  FBS蓄電池在線監測及遠程自動維(wéi)護系統
實現實時監控，并遠程控制(zhì)假負載對蓄電池組(zǔ)核容測試。

●  BTS分布式蓄電池組遠程智能運維系(xì)統
對真實負載放電實現遠程(chéng)核容，運維過程中電池組全在線，無新熱源産(chǎn)生，節能環保，在市電中斷，電池組欠壓(yā)情況下(xià)提升供電時間。

具(jù)體(tǐ)選擇何種(zhǒng)運維方式，取決于運維環境、成本、人力等多種因素，根(gēn)據實際工況選定合适(shì)的運維手段，是保證系統穩定運行的關鍵所在。

五個階段中，蓄電池檢測經(jīng)曆從離線到在線再(zài)到全在線的轉變(biàn)，體現了蓄電池檢測維護從外部工具性檢測轉變爲直流系統整體中(zhōng)檢測子系統的發(fā)展趨勢。

從降低蓄電池測試風險到(dào)各類系統風險全面防範設計考量

●   無需拆卸電池(chí)組，避免人爲失誤、回(huí)并事故風險、市電掉落風險
傳統離線放電容量測試需要拆卸電池組(zǔ)正負極使之脫離系統，除拆卸風險(xiǎn)、市電掉落風險、回并風險外(wài)，從充放電完(wán)成後回并系統的整個過程，在長達十多小時(shí)的時(shí)間裏需要維護人員時刻值守，效率(lǜ)低下，且放電(diàn)過程中(zhōng)的熱量散耗對整體(tǐ)環境也産生影響。

全在線節能充放電技術的應用(yòng)，通過直接對真實負載放電(diàn)，不涉及拆接、不産生新熱源，自動化程(chéng)度高，解放(fàng)維護人力，能實時應對市電掉落風險。

●   實(shí)時監控，提升後備電源維(wéi)護的及時性

傳統的定(dìng)期巡檢(jiǎn)，多以季度爲間隔，對蓄電池狀态掌(zhǎng)握有較長的時間盲區，電(diàn)池維護的呈現出整體(tǐ)滞後，在保持電池使用壽命和應對掉電(diàn)風險上都十分欠缺。

實時監控，使蓄電池性能以連續、數據化的形式進(jìn)行呈現，實現對蓄(xù)電池狀态的實時把握；實時告警，準(zhǔn)确把握性能異(yì)常狀态，以便及時開(kāi)展維護(hù)工作。

●   應急升壓續航，提升市(shì)電掉落風險的(de)系統保障能力

蓄電池(chí)組采用串聯方式連接(jiē)，某個單體(tǐ)的劣化會導緻(zhì)整組電池處于欠壓狀态，拖累整組電池(chí)性能，呈現(xiàn)出“木(mù)桶效應”。

通過升壓方式讓(ràng)性能狀态(tài)較好的單(dān)體得以正常支撐負載供電，延長後備供電時間，爲應急工作開展争取寶貴時間，避免或降低人(rén)員和(hé)财産的損失，守住後(hòu)備電源的應急防線。

從關注蓄電池容量到綜合考慮蓄電(diàn)池全生命周期的性能狀态

●   集中管理，對電池組生命周期(qī)内的數(shù)據進行收集、分析、分類

除電池本身質(zhì)量的問題及突發(fā)事件外(wài)，電池(chí)的劣化是(shì)一個周期性的過程(chéng)。多次甚至長(zhǎng)期的(de)非常态一定會造成電(diàn)池使用壽命的衰減。全生(shēng)命周期的管理，可以獲得電池負載(zǎi)供電的大量連續性一手數據，在電池的研(yán)究、維護、選擇上都能更爲科學、合理。

●   實現大數據化的管理，爲備電系(xì)統建設提供支撐

通過(guò)分析電池運行狀态找出直(zhí)流系統中引起過壓、過流、欠壓、幹擾等非(fēi)常态的不合理布局與配置，加以調整，改(gǎi)善直(zhí)流系(xì)統的穩(wěn)定(dìng)性，同時爲新系統的建設提供(gòng)了準确的數據支撐。

除整體系統架構設計外，在檢測精度上，對标專業測試儀表；測試技術升級上，如内阻檢測，采用四線法測試，結合交直流内阻測試的優勢(shì)；并增加遠程核容(róng)、均衡功能，提升了運維效(xiào)率(lǜ)和效果(guǒ)。

保障安全性後，應用成本、行業(yè)标準等(děng)問(wèn)題也都是影響遠程(chéng)運維技術推廣的重要因素，受(shòu)限于篇幅(fú)，後期也會逐一談到。但在推進後備(bèi)電源(yuán)運維的遠程、智能化過程中，研(yán)發、生産及市場的共同作用都必不可少。

盡(jìn)管後備電源智能運維系統(tǒng)的推廣應用還存在諸多制約因素，但對改善運維環境、提升運維效率(lǜ)的迫切需(xū)求和不斷(duàn)激增的維護工作量，一定會推動(dòng)智能運維在(zài)後備電源維護(hù)中廣泛(fàn)應用。

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