市(shi)場端二輪(lun)車電(dian)池包(bao)及乘用車、大巴(ba)車pack模組保有量(liang)越來越多,售後服務(wu)端業(ye)務也(ye)是逐漸(jian)增多,不(bu)管是(shi)庫存(cun)保養(yang)還是故障(zhang)件處(chu)理,對流(liu)程及(ji)數(shu)據的把控(kong)也越(yue)來越(yue)高(gao)。
返工維(wei)修檢(jian)測時(shi)需要進行(hang)物流管理(li)、庫存(cun)管理、診斷(duan)管理、維修進度管理、檢測數據管理(li)等,全部靠(kao)人工記(ji)錄,容易(yi)出現(xian)遺漏(lou)和數據紊亂情(qing)況,且(qie)需要(yao)耗費大量(liang)人力(li)。
ebk-rp system二輪車電池返(fan)修台本系統(tong)能(neng)将返(fan)工流(liu)程“可(ke)視化”,把控流程(cheng),提高(gao)工作效率(lü)與質量。
主要應(ying)用
提高返(fan)修工作(zuo)的效率,同時進(jin)行質量把(ba)控。應用于集(ji)中式(shi)二輪包返修中心,精(jing)準把(ba)控每一個返修(xiu)包的(de)狀态(tai)流程(cheng)化管理(li),同時對(dui)篩選診斷能力(li)進行考核監督(du),降低誤判(pan)率。
功(gong)能特點
流程可視化(hua):可有效管(guan)理崗(gang)位效(xiao)率,并(bing)根據人力(li)、效率(lü)及時調整
降低錯誤(wu):數據一對(dui)一匹(pi)配,數(shu)據可溯源(yuan),抽檢(jian)時不出錯(cuo)
分揀(jian)判斷:可對電池包不(bu)同故障類型分(fen)類、标(biao)定
診斷刷(shua)寫:具備電(dian)池包(bao)通訊診斷、程序刷(shua)寫升級(ji)
終檢判斷:維修(xiu)完成進(jin)行性能診斷,包括(kuo)通訊(xun)、氣密、容量等指(zhi)标
報單方(fang)便:可快速(su)統計篩選(xuan)類别(bie)及工時(shi)計算,簡(jian)化報單工(gong)作量
降本(ben)增效:節省了大量的人力統計與盤點,提升維修中(zhong)心運(yun)轉效(xiao)率
技(ji)術參數(shu)
智能返(fan)修分(fen)揀管(guan)理(li)系統
分(fen)揀診斷工作台
定點(dian)崗(gang)位分屏顯示器
智能應用pda
智能掃碼槍(qiang)
智能氣密測試模塊
智能充放(fang)電容(rong)量測試模塊
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