維護(hu)背景

在新能(neng)源汽車(che)教學(xue)實訓(xun)過程(cheng)中，爲了保證實(shi)訓設備(bei)的正常教(jiao)學功(gong)能(neng)，對動(dong)力電池(chi)進(jin)行定期充(chong)放電維護(hu)必不可少，如何(he)更高(gao)效地(di)維護(hu)車輛(liang)動力電池(chi)，延長(zhang)電池使(shi)用(yong)壽命?

實訓(xun)設備
豐田普銳(rui)斯混合動力車及豐(feng)田雷淩混(hun)動實訓台架，均采用(yong)鎳氫(qing)動力(li)電池。

面臨(lin)挑戰
1、長期(qi)閑置(zhi)導緻運(yun)行(hang)不良
福建船政交通職業(ye)學(xue)院(yuan)實訓(xun)設備因(yin)使(shi)用頻(pin)率低(di)下，常處于(yu)長時間(jian)閑置狀(zhuang)态，動力電池逐(zhu)漸自放電(dian)，最終低于(yu)額定電壓(ya)，造成混合動力(li)
教學車或實訓(xun)台架(jia)陷入了無(wu)法正(zheng)常啓(qi)動或(huo)運行狀态的困(kun)境。
2、單(dan)模組充(chong)電(dian)效率(lü)低、不均衡(heng)
傳統(tong)可調直流電源(yuan)可以對動(dong)力電池模組(zu)進(jin)行補(bu)充充電，但(dan)是對單個(ge)模組(zu)進行(hang)充電(dian)還存(cun)在(zai)效率低(di)、充電(dian)不夠均(jun)衡的缺(que)點。

解(jie)決方(fang)案(an):fgcd系(xi)列充放電(dian)一體(ti)機

福(fu)光電(dian)子fgcd系(xi)列充放電(dian)一體(ti)機，集放電(dian)、充電、循環(huan)充放(fang)于一體，覆蓋2~260v電壓段，一台設備(bei)即可解決電池(chi)組維護人(ren)員多項的(de)測試維護(hu)工作(zuo)，高(gao)效電力(li)電子變換技術和獨特負(fu)載技術更(geng)好(hao)的發揮(hui)電池性能，有效提高(gao)電池容量(liang)。

充(chong)放電維(wei)修
1、維修(xiu)過程
連(lian)接好(hao)充放電設(she)備與鎳(nie)氫動力(li)電池後，點擊【充(chong)電測試】，對(dui)電池(chi)類型、電芯串數(shu)、充電限壓、充電(dian)限流等(deng)參數設(she)置，當(dang)充電接近設定電(dian)壓(ya)時，顯(xian)示屏會提(ti)示接(jie)近設定電(dian)壓和(he)停止(zhi)充電，科學高效的充電方(fang)式(shi)，保證電池充滿且(qie)不損傷(shang)電池。

2、維(wei)修結果
充電結(jie)束(shu)後(hou)，教學(xue)實訓普銳(rui)斯混合(he)動(dong)力教(jiao)學車(che)可(ke)正常進入ready模式，針對容(rong)量降低、性能下降的電(dian)池(chi)組，fgcd系列充放電一體機可(ke)通(tong)過設置(zhi)多次(ci)循環充放(fang)電激活(huo)電池活性，提升(sheng)整(zheng)組電(dian)池性能。

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