福光(guang)電子

城(cheng)市(shi)名片(pian)：軌道(dao)交(jiao)通的快速(su)發展(zhan)

1、“十三五(wu)”期間，我國城市軌道(dao)交通(tong)新增運營裏程4000公裏(li)，增長率約爲110%。至(zhi)2020年底，内地開通(tong)城市軌道交通(tong)的數量将(jiang)達到44個，在建城市60個。
2、國務院(yuan)12月17日下(xia)發文件，轉發國家發展改革委(wei)等單位關于推(tui)動都(dou)市圈市域(yu)（郊）鐵路加快發(fa)展(zhan)意見的通知(zhi)。

3、12月4日，國(guo)家(jia)發改(gai)委組(zu)織(zhi)召開專(zhuan)題會議(yi)部署整(zheng)體推(tui)進(jin)城際鐵(tie)路和市(shi)域(yu)（郊）鐵(tie)路建設(she)

加(jia)快發(fa)展城市軌(gui)道交通，是新(xin)型基建(jian)的着力點(dian)之一(yi)。發展軌道(dao)交通(tong)是解決大(da)城市(shi)病的有效(xiao)途徑(jing)，也是建(jian)設綠色城市(shi)、智能城市(shi)的有效(xiao)途徑。而(er)國内(nei)城市(shi)軌(gui)道交通的迅(xun)速發展，離不開(kai)品質(zhi)優良的(de)系統設(she)備支撐，其中電(dian)源系統是确保各系統平(ping)穩運(yun)行的基(ji)礎，而蓄(xu)電池(chi)作爲後備(bei)電源的重要組成，在緊急(ji)情(qing)況(kuang)下往往是(shi)支撐(cheng)系統平(ping)穩運行(hang)的最(zui)後(hou)保障 。

福光(guang)電子爲軌道交通(tong)行(hang)業蓄電池(chi)測試維護(hu)提供(gong)全套智能(neng)維護儀器設備(bei)及完善解決方案，滿(man)足軌道交(jiao)通蓄(xu)電池(chi)的測試維護(hu)需求，從(cong)根本上提(ti)高對蓄電池健康維(wei)護的效率和質量，有效(xiao)提升軌道交(jiao)通(tong)電(dian)源系統緊(jin)急情況下(xia)的平穩運行能力。

地鐵綜合監(jian)控

集中式ups電源(yuan)系統具有過載(zai)能力強、設備布(bu)置集中(zhong)、占地面(mian)積小、利于(yu)運營(ying)管理和節(jie)能降耗、綜合(he)投(tou)資和(he)維護(hu)成(cheng)本低、技(ji)術優勢顯(xian)著等優點(dian)，已成爲城(cheng)市軌(gui)道交通ups電(dian)源系(xi)統的重要(yao)發展方(fang)向。被廣(guang)泛應(ying)用在軌道(dao)交(jiao)通的(de)通信、信(xin)号、綜(zong)合監控、環境監(jian)控(bas)等各系統。

(地鐵各系統(tong)對ups應(ying)用(yong)的(de)要求(qiu)）

集中(zhong)式ups供電系(xi)統的(de)風(feng)險(xian)也是集中的，因(yin)此對可靠性(xing)提(ti)出了非常(chang)高的要求(qiu)。必須(xu)選擇(ze)可靠性高(gao)的ups系統方案，建(jian)立安(an)全完善的電源.配電(dian)和監控系統。

fbs-9600蓄電池在線監(jian)測及遠(yuan)程自動(dong)維護系統采用(yong)“一(yi)拖一”分(fen)布式(shi)架構，替代人(ren)工(gong)維護模式，通過(guo)對軌道(dao)交(jiao)通各系統(tong)後備蓄電池組進(jin)行(hang)遠程(cheng)監測和數據采(cai)集，管理(li)平(ping)台對(dui)蓄電(dian)池(chi)曆史趨(qu)勢對(dui)比以及蓄電池組内(nei)單體(ti)間的(de)對等比較(jiao)，預測(ce)存在(zai)故障(zhang)隐患的蓄電池(chi)，實現(xian)對蓄(xu)電池組(zu)的(de)狀态修和(he)智能(neng)化(hua)管(guan)理。

某(mou)地鐵(tie)控制中心(xin)蓄電(dian)池(chi)監(jian)測方案

實現遠程實(shi)時監(jian)測(ce)蓄電池(chi)電壓(ya)、電流、電池(chi)極柱溫度(du)的實時監測，内阻自(zi)動測(ce)試功能等
可增配遠程充(chong)放電(dian)智能負載(zai)，将全在線充放(fang)電節能(neng)模塊改造安裝到蓄電(dian)池組充放電回路中，确保蓄電(dian)池組(zu)保持實時(shi)在線的狀态，實(shi)現遠程(cheng)自動放充電測試；若放(fang)電過程中(zhong)市電(dian)突發中斷，蓄電(dian)池組會立即切入供(gong)電工作狀(zhuang)态進(jin)行(hang)供電，保(bao)障系統安(an)全。

地鐵站台門系統(tong)

軌道交通(tong)的車輛段(duan)、停車場、站(zhan)台門系統(tong)、fas系統(tong)整(zheng)體相對(dui)分散，系(xi)統設備(bei)距離較(jiao)遠，多采(cai)用分散(san)式供電(dian)。

地鐵變電所

變(bian)電所需(xu)要的ups電(dian)源主要用(yong)于變(bian)電所(suo)設備的控(kong)制、合閘等操作，一般(ban)爲直流電(dian)源。考慮到牽引(yin)供電系(xi)統的安(an)全可靠運行，後(hou)備電源适(shi)合獨立設置(zhi)。

針對(dui)分(fen)散和(he)對立供(gong)電的ups系統的電(dian)池需做好(hao)定期(qi)的日常巡檢工作。通(tong)過可測定(ding)電(dian)池電壓和内(nei)阻可(ke)以(yi)快(kuai)速判(pan)定電池(chi)性(xing)能狀(zhuang)态。

fbr-6000nt系列(lie)蓄電池(chi)内阻測試儀可快速(su)、直觀、方便(bian)地判斷電(dian)池(chi)劣化情況，具有精(jing)确度(du)高、重(zhong)複一緻性好、抗(kang)幹擾(rao)性強的特點，滿(man)足軌道交通對電池電壓(ya)和内(nei)阻的(de)快速巡檢(jian)需求(qiu)，清晰智能(neng)的顯示方式簡(jian)化操作(zuo)，便攜單(dan)人化設計(ji)極大(da)提升測(ce)試效率。

 三、針對檢(jian)修期間的蓄電池維(wei)護 

合理(li)地開(kai)展地鐵車輛(liang)檢修工作(zuo)對确保地(di)鐵車輛安全運行(hang)、提升車輛運(yun)行品(pin)質以(yi)及降(jiang)低運營(ying)成(cheng)本有(you)十分重要(yao)的意義。其中，在半年檢、年檢(jian)、架(jia)修中(zhong)需要開展蓄電(dian)池的(de)核(he)對(dui)性放電、容量測(ce)試、活(huo)化、電池(chi)配組工(gong)作等(deng)。

定期對軌(gui)道交(jiao)通(tong)蓄電池(chi)核對性放電試(shi)驗和容量(liang)測試(shi)，可對蓄(xu)電池性(xing)能進行全(quan)面定(ding)性、定(ding)量(liang)的(de)測試(shi)和維護，在早期發(fa)現個别(bie)失效(xiao)或接近失效的(de)單體電(dian)池(chi)并予(yu)以更換，保證整(zheng)組電(dian)池的有效(xiao)性(xing)，并對整組電(dian)池的(de)預期壽命(ming)作出評估，保障軌道交通電源(yuan)系統穩定運行(hang)。
idce-ct系列(lie)蓄(xu)電池放(fang)電容量測試儀是蓄(xu)電池(chi)容量(liang)測試中(zhong)的經典(dian)設備(bei)，主機内部(bu)假負載可(ke)随放(fang)電電壓自動調(diao)整，實現(xian)設定值(zhi)的恒流放電。

fgcd系列充(chong)放(fang)電(dian)一體(ti)機采(cai)用先(xian)進的(de)充放電技(ji)術，根(gen)據鉛酸電(dian)池和鐵锂電池的充(chong)放電特點，内置(zhi)了多種的測試維護(hu)模式，寬電(dian)壓設計(ji)、高(gao)效科(ke)學充電，适用于(yu)市面上各種鉛酸電(dian)池組和鐵(tie)锂電池組的(de)放(fang)電、充(chong)電、循(xun)環充(chong)放等測試(shi)。

軌道交(jiao)通蓄(xu)電池(chi)處于(yu)長期浮充(chong)狀态(tai)，會使鉛酸蓄電(dian)池内部活(huo)性物質(zhi)化學反應固(gu)化，出現硫化容(rong)量下(xia)降(jiang)的(de)現象(xiang)。

abe 系列智(zhi)能單體(ti)電池活化(hua)儀可(ke)根據電池(chi)的實(shi)際情(qing)況(kuang)，對落(luo)後(hou)電池進行(hang)容量試驗(yan)，低(di)壓恒流(liu)充電，或設置多循(xun)環(huan)周期(qi)對落(luo)後電(dian)池作循環充放(fang)電(dian)，以(yi)激化(hua)電池極闆失效(xiao)的活(huo)性物質，提(ti)升落後電(dian)池的(de)容量，延長電(dian)池使用(yong)壽命。 

随着(zhe)地鐵(tie)建設的快(kuai)速發展(zhan)，各(ge)地鐵(tie)公司的ups蓄電池(chi)的保有量(liang)會逐年增長，蓄電池(chi)活化技(ji)術(shu)可在(zai)降低運(yun)營成本(ben)、提高設備(bei)穩定(ding)性、節(jie)能環保等(deng)方面發(fa)揮重要(yao)作用(yong)。

長期(qi)以來，福光電子(zi)緻力于(yu)爲(wei)軌道(dao)交通客戶(hu)提供高效智能化的測試(shi)儀(yi)表和維護方(fang)案，産品覆(fu)蓋地鐵系(xi)統各(ge)個專業包括：車(che)輛、機電、供電、通号等各個專業，已成爲多個地(di)鐵(tie)公司(si)優秀供(gong)應商。高(gao)效、智能、便捷的(de)維護方(fang)式，赢得(de)行(hang)業客戶的(de)一(yi)緻好評(ping)，助力軌(gui)道交通(tong)運維(wei)測試。福光(guang)，讓您的(de)測(ce)試更(geng)簡單！